Lubricador d'aire AR d'aliatge d'alumini i zinc LOE-1/4 3/8MINI, LOE-3/8-1/2-MIDI
descripció1
Lubricador d'aire AR d'aliatge d'alumini/zinc LOE-1/4 3/8-MINI, LOE-3/8 1/2-MIDI
Lubricador d'aire AR d'aliatge d'alumini/zinc LOE-1/4 3/8-MINI, LOE-3/8 1/2-MIDI
NANPULOE-1/4 3/8-MINI, LOE-3/8 1/2-MIDI
| LLEGEIX | 1/4" | MINI | BSP |
| Número de sèrie | Mida del port | Mida del cos | Tipus de fil |
| 1/4" | MINI | BSP | |
| 3/8" | MIDI | TNP | |
| 1/2" | PT |
NANPUEspecificacions tècniques
| Model | Especificació |
| (L/min)/Cabal nominal | |
| LOE-1/4-MINI | 1000 |
| LOE-3/8-MINI | 1200 |
| LOE-3/8-MIDI | 2000 |
| LOE-1/2-MIDI | 2600 |
| Pressió màxima d'entrada | 1,6 MPa {16,32 kgf/cm²} 232 Psi |
| Pressió màxima de funcionament | 1,2 MPa {12,24 kgf/cm²} 174 Psi |
| Rang de temperatura | 5~60℃ |
| Rang de pressió | LOE1/4~1/2:0,05~1,2Mpa（0,51~12,24kgf/cm²) |
| Material del bol | Policarbonat |
| Oli suggerit | Oli de turbina núm. 1 ISO-VG32 |
Totes les unitats de calibratge s'han de dissenyar i muntar acuradament per complir plenament amb els requisits de cabal màxim especificats. El compliment estricte d'aquestes especificacions és fonamental no només per garantir un rendiment òptim del sistema, sinó també per mantenir la fiabilitat i l'eficiència a llarg termini. Qualsevol desviació dels estàndards de cabal màxim pot provocar un funcionament deficient, un augment del consum d'energia i possibles fallades del sistema.
Per ajustar la velocitat d'entrada d'oli del sistema de lubricació, manipuleu amb precisió la vàlvula d'agulla. Girant la vàlvula d'agulla en sentit horari (com indica el símbol "+"), augmenta progressivament la mida de l'orifici de la vàlvula, permetent que entri un volum més gran d'oli al sistema i accelerant així la velocitat d'entrada d'oli. Aquest ajust és ideal per a condicions de funcionament d'alta càrrega.
Per contra, girar la vàlvula d'agulla en sentit antihorari (corresponent a la direcció "-") redueix gradualment la mida de l'orifici, cosa que provoca una disminució de la velocitat d'entrada d'oli. La rotació sostinguda en aquesta direcció acabarà aturant completament el flux d'oli, permetent una regulació precisa del procés de lubricació.
Per dur a terme correctament el procediment d'ompliment d'oli, gireu el cargol d'ompliment d'oli en sentit horari per exposar el port d'inserció de lubricant. És fonamental complir les pautes de seguretat i funcionament proporcionades, assegurant-se que el volum d'oli afegit no superi el 80% de la capacitat total del dipòsit. Un excés d'oli pot provocar vessaments durant el funcionament del sistema, una possible contaminació dels components adjacents i interferències amb el funcionament normal del sistema de lubricació. Un cop finalitzat l'ompliment d'oli, utilitzeu una eina amb el parell de torsió adequat per estrènyer fermament el cargol d'ompliment d'oli, restablint el segellat hermètic del sistema i evitant qualsevol fuita de lubricant.