AC5000-06/AC5000-10 FRL Combinació de filtre d'aire, regulador i lubricador
descripció1
AC5000-06/AC5000-10
Drenatge manual AC5000-06/AC5000-10 Mida del port: 3/4" FRL Combinació de filtre d'aire, regulador i lubricador
Drenatge automàtic AC5000-06/AC5000-10 Mida del port: 3/4" FRL Combinació de filtre d'aire, regulador i lubricador
NANPUAC5000-06/AC5000-10
| Aire condicionat | 5000 | 06 | BSP | D |
| Número de sèrie | Mida del cos | Mida del port | Tipus de fil | Mètode de drenatge |
| 2000 | 02：1/4" | BSP | En blanc: Drenatge de pressió diferencial | |
| 3000 | 03：3/8" | TNP | A: Drenatge manual | |
| 4000 | 04：1/2" | PT | D: Drenatge automàtic | |
| 4000/5000 | 06: 3/4" | |||
| 5000 | 10: 1" |
NANPUEspecificacions tècniques
| Model | Model | |
| Drenatge manual | Drenatge automàtic | (L/min)Cabal nominal |
| AC2000-02 | AC2000-02D | 500 |
| AC3000-02 | AC3000-02D | 2000 |
| AC3000-03 | AC3000-03D | 2000 |
| AC4000-04 | AC4000-04D | 4000 |
| AC4000-06 | AC4000-06D | 4500 |
| AC5000-06 | AC5000-06D | 5000 |
| AC5000-10 | AC5000-10D | 5000 |
| Pressió màxima d'entrada | 1,2 MPa {12,24 kgf/cm²} / 174,04 Psi |
| Pressió màxima de funcionament | 1,0 MPa {10,2 kgf/cm²} / 145 Psi |
| Rang de temperatura | 5~60℃ |
| Precisió de filtració | 0,01 μm, 5 μm, 40 μm |
| Material del bol | Policarbonat |
| Protector de bols | AC2000 (Cap) AC3000~5000 (SÍ) |
| Oli suggerit | Oli de turbina núm. 1 ISO-VG32 |
| Rang de pressió | AC2000~5000/0,05~0,85Mpa（0,51~8,7kgf/cm²)/0~125Psi |
1. Preparació
El conjunt de calibratge ha d'estar dissenyat i configurat per adaptar-se a la capacitat de cabal màxim especificada per al sistema. Abans de la instal·lació, és obligatori netejar a fons tots els ports i accessoris per evitar la introducció de partícules a la via d'aire, garantint així la integritat i el rendiment òptim del sistema.
2. Ajust de la pressió
Per ajustar la pressió amb el manòmetre, seguiu el procediment següent: Primer, aixequeu el botó del manòmetre per activar el mecanisme d'ajust. Posteriorment, gireu el botó per modificar la configuració de la pressió. Una rotació en sentit horari augmentarà la pressió de manera incremental de manera controlada, mentre que una rotació en sentit antihorari provocarà una disminució corresponent.
3. Lectura del dial
És essencial assegurar-se que el manòmetre estigui instal·lat amb el parell de torsió adequat al cos principal per establir una connexió segura i a prova de fuites. Durant el procés d'ajust de la pressió, cal un control meticulós de la lectura del manòmetre. La lectura ha de mostrar fluctuacions suaus i consistents, lliures de salts bruscos o comportaments erràtics. Qualsevol desviació d'aquest rendiment esperat pot indicar problemes com ara bloquejos, danys interns o una instal·lació incorrecta, cosa que requereix una investigació immediata i mesures correctives per mantenir la precisió i la fiabilitat del sistema de mesura de pressió.
4. Drenatge
La columna de drenatge està dissenyada amb un mecanisme d'autoaccionament. En absència de pressió, iniciarà automàticament el procés de drenatge, mentre que es tancarà hermèticament quan passi el flux d'aire. Si el nivell d'aigua dins del sistema supera el llindar màxim permès, el drenatge immediat esdevé imprescindible. Si no es fa això, inevitablement es produirà un rendiment de deshumidificació subòptim, cosa que podria comprometre la funcionalitat i l'eficiència generals del sistema.
El connector del capçal de desguàs està pensat per acoblar-se a una mànega d'aire. Aquest component ofereix flexibilitat, permetent la seva extracció o fixació segons els requisits operatius específics, facilitant així la personalització i el manteniment de la configuració del sistema.
5. Ajust de l'oli
Per regular la velocitat d'absorció d'oli, manipuleu la vàlvula d'agulla girant-la. La rotació de la vàlvula d'agulla en direcció positiva o "+" augmentarà incrementalment la velocitat d'absorció d'oli, permetent un augment controlat del cabal. Per contra, girar la vàlvula en direcció negativa o "−" provocarà una desacceleració progressiva del procés d'absorció d'oli, que finalment l'aturarà. Aquest mecanisme de control precís permet un ajust meticulós de la velocitat d'absorció d'oli per satisfer els requisits operatius específics.
6. Reabasteciment de combustible
Per al procediment de reompliment, el cargol de reompliment s'ha de girar en sentit horari. És imprescindible assegurar-se que el volum d'oli afegit no superi el 80% de la capacitat total del dipòsit. Aquest llindar és crucial per evitar l'ompliment excessiu, que pot provocar ineficiències operatives o possibles riscos per a la seguretat. Després del reompliment, el cargol de reompliment s'ha d'apretar fermament per mantenir un segellat adequat. Aquest pas és essencial per evitar fuites d'oli, preservar la integritat del sistema i garantir un rendiment òptim durant les operacions posteriors.